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服務、平台和資源布局 飛(fēi)豬急待補(bǔ)短闆
作者:admin 來源:北京商報 發布時間:2016-11-24
阿裏旅行改名飛豬後的雙十一,成交額(é)達(dá)到21億元。風光的背後,還有服務落地 、平台開放和資源布局的問題需要解決。


       飛豬的平台模式在新品牌經曆的首個“雙11”之後更加明確(què)。品牌獨立之後的飛豬(此前名爲阿裏旅行)一路高歌猛進,從酒店生态到酒店B端,再到景區 、機票等領域,飛豬與攜程的戰事此起彼伏,也給業内更多看點。但随著(zhe)阿裏旅行更名飛豬,背靠阿裏巴巴集團的飛豬模式更爲明顯。有業内人士分析指出,如果說OTA是從旅遊行業進軍互聯網,那麽飛豬則是從互聯網進軍旅遊行業。在這一模式下,飛豬與天貓類似,成爲阿裏巴巴在旅遊行業中的互聯網零售商。不過,與OTA模式有著(zhe)明顯差别的飛豬,也面臨著(zhe)開放平台、資源布局、服務保障三重任務。


       旅遊(yóu)零售商角色


       “雙11”是阿裏巴巴的産物,在旅遊中,阿裏巴巴集團旗下的飛豬也延續著(zhe)集團總部的這一傳統, 因此每年的“雙11”都是飛豬一年一度的盛事 。2016年,飛豬在更名之後迎來瞭(le)首個“雙11”,飛豬提供的數據顯示,今年“雙11”當天,飛豬的交易額爲21.7億元,而去年的這一數據爲15億元。


       在飛豬舉行2016旅遊升級新勢力峰會當天 ,飛豬表示有上千名商家參與瞭(le)這一會峰會,同時飛豬總裁李少華再度解讀瞭(le)“互聯網+旅遊”,並(bìng)表示以“飛豬模式”爲中心、以阿裏的互聯網運營能力爲背景 ,代表中國旅遊的一股新勢力已經崛起。據瞭(le)解,不少商家在飛豬平台上線旅遊産品之前,會拿到飛豬提供的相關數據 ,據此,商家可以安排在“雙11”期間促銷哪些産品、促銷價格是多少 、産品數量如何安排等 。北京萬衆國旅董事長李二兵對媒體表示,這些數據可以幫助商家判斷要投入多少産品、投哪些産品 。


       飛豬與天貓等阿裏巴巴集團下的企業一樣,在“雙11”當(dāng)天都經曆瞭(le)數個不眠夜,而在這一系列數據和不眠夜的背後,是飛豬的互聯網零售商模式。


       服務品質成成敗(bài)關(guān)鍵


       雖然飛(fēi)豬以逆襲之勢迅速圈地旅遊行業,但平台模式在服務行業的試水仍存挑戰,其中包括服務落地、平台開(kāi)放和資源布局。


       實際上,這三件事飛豬已經開始逐漸做,但由於(yú)平台模式的原因,是否能夠破局這三項領域仍有待檢驗。對此,易觀國際分析師朱正煜認爲,在平台服務準則上,飛豬需要有詳細且合理的制度 ,但在線下服務上,平台模式難以把控服務的質量、統一服務的标準,因此通過技術手段串聯起旅遊消費的各個環節,從而實現對旅遊線下服務的監控,才是未來飛豬需要關注的重點,尤其是度假産(chǎn)品領域更是存在這個問題。


       “像之前飛豬推出的阿裏專線,就是通過自己運營産(chǎn)品把控服務質量,但這樣的産(chǎn)品規模並(bìng)不是全部,隻是平台上所有商品中的一部分。”朱正煜說道。


       此外,平台商家的排名布局也是商家所看重的,畢(bì)竟在衆多商家和商品中,如何讓大量消費者尋找到自己才是商家所關注的。同時,旅遊行業的資源十分重要,飛(fēi)豬雖然是平台模式,自身在資源端的布局也是關鍵。


       新品牌面臨(lín)新挑戰(zhàn)


       值得注意的是,不論是挑戰還是零售商角色,飛豬這一新品牌亮相後與OTA的競争也将一直存在。而之前,雙方就已經多次過招。而在當(dāng)下,行業已經出現諸多變(biàn)化,新品牌飛豬也面臨新的挑戰。


       2014年,阿裏巴巴集團宣布将旗下航旅事業部升級爲航旅事業群,並(bìng)将“淘寶旅行”升級爲全新獨立品牌“去啊”。之後,“去啊”雙演變爲瞭(le)“阿裏旅行”。在“阿裏旅行”期間,這一品牌先後在酒店、景區、度假、機票等領域開疆拓土,尤其是在“未來酒店”、“未來景區”、“度假IP”等方面,支付寶、高德地圖以及淘系會員等都成爲阿裏旅行背靠集團的優勢資源。如今,在業務方面實現全面覆蓋之後,飛豬也開始越來越突出阿裏巴巴的生态賦能,通過支付寶、高德地圖等阿裏巴巴生态内的企業,飛豬從“平台招商”開始逐漸深入目的地,從“未來酒店”開始逐漸布局酒店B端。


       參(cān)加飛豬2016年“雙11”促銷的一位業者表示,如果說OTA是從旅遊行業進軍互聯網,那麽飛豬則是從互聯網進軍旅遊行業。對比這兩類不同的企業,朱正煜指出,OTA的盈利主要在分銷獲取的差價和傭金,而飛豬的平台模式則主要是通過廣告、店鋪服務、收入抽成等獲取。不過,如今的OTA也不斷賦予自身平台角色。因此,在産(chǎn)業鏈的布局上,兩種模式也有不同方式。


       不過,背靠集團資源支持的飛豬,在資源布局、目的地布局等方面與OTA有著(zhe)異曲同工之處。前不久,飛豬打造瞭一款“芬蘭極光之旅”的自由行産品,聯合當地旅遊局等共同開發這一市場,同時,飛豬還在當地挖掘特色住宿等項目。而這隻是飛豬在目的地布局的一角,在公布飛豬這一新品牌的同時,公司還公布瞭歐洲目的地戰略,並(bìng)表示飛豬将在目的地當地建設地面實體服務站。